{"id":2644,"date":"2020-12-28T14:33:34","date_gmt":"2020-12-28T19:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.fuso.com.pe\/blog\/?p=2644"},"modified":"2023-12-14T10:03:14","modified_gmt":"2023-12-14T15:03:14","slug":"fallas-problemas-mas-comunes-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/fallas-problemas-mas-comunes-motor\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las fallas y problemas m\u00e1s comunes en un motor?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si eres un operador de una flota de camiones, sabes que debes tener una imagen completa de los veh\u00edculos involucrados en tu servicio para que puedas asegurar el cumplimiento de los objetivos de tu empresa. Eso significa que no solo debes saber todo sobre la <\/span><b>venta de camiones<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, sino que tambi\u00e9n sobre los requisitos de reparaci\u00f3n de ellos. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">En el siguiente art\u00edculo de <\/span><b>FUSO<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, echaremos un vistazo a algunas de las <\/span><b>fallas m\u00e1s comunes en el motor<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que enfrentan los operadores de flotas con los camiones de la actualidad.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><b>Sobrecalentamiento del motor<\/b><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si tu indicador de temperatura sube repentinamente a la zona roja, tu motor se est\u00e1 sobrecalentando. Lo primero que debe hacer es detenerse (cuando sea seguro) y apagar el motor, lo que ayudar\u00e1 a garantizar que las cosas no se pongan peor de lo que ya est\u00e1n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tanto para los conductores como para los operadores, un motor sobrecalentado puede provocar una gran cantidad de consecuencias. El problema de un sobrecalentamiento puede estar relacionado a una junta rota, un nivel bajo de refrigerante, un bloqueo del radiador o incluso a un problema con la bomba de agua.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Las posibilidades adicionales incluyen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Bloque de motor agrietado<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Termostato roto o da\u00f1ado<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ventilador de enfriamiento defectuoso<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tapa del radiador defectuosa<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Independientemente, con el tiempo, los sobrecalentamientos regulares pueden producir fallas m\u00e1s graves en el motor si no se resuelve el problema. Trabajar con un profesional de mantenimiento es crucial para revisar y abordar los signos de sobrecalentamiento en tu cami\u00f3n. A largo plazo, esto puede evitar fallas en un momento cr\u00edtico.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><b>Fugas de aceite<\/b><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2649\" src=\"https:\/\/staging.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/fugas-aceite.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"340\" srcset=\"https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/fugas-aceite.jpg 720w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/fugas-aceite-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/fugas-aceite-600x283.jpg 600w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/fugas-aceite-20x9.jpg 20w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si notas un charco de l\u00edquido marr\u00f3n oscuro o amarillo debajo de tu cami\u00f3n, es probable que sea aceite. Como seguramente ya sabes, el aceite es esencial para que un motor funcione correctamente. Sin la cantidad suficiente, pueden ocurrir varios problemas catastr\u00f3ficos en el motor, como un bloque del motor agrietado o una junta de culata reventada.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hay varias razones por las que un cami\u00f3n puede desarrollar una fuga de aceite, la primera es un filtro de aceite defectuoso. Recuerda, el prop\u00f3sito de un filtro de aceite es eliminar los contaminantes da\u00f1inos antes de que lleguen al motor. Dura alrededor de 3 meses, por lo que debes cambiarlo regularmente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Otra causa com\u00fan de una fuga de aceite (especialmente para veh\u00edculos de alto kilometraje) es un sello o junta degradada. Estos conectan los diferentes componentes met\u00e1licos del motor mientras permiten que los fluidos pasen entre ellos. Afortunadamente, hay aceites de motor especiales que puedes comprar que ayudan a acondicionar y restaurar juntas y sellos para garantizar que duren el mayor tiempo posible.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\"> Otras posibilidades adicionales incluyen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tap\u00f3n de llenado de aceite suelto o roto<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">C\u00e1rter de aceite da\u00f1ado<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tap\u00f3n de drenaje suelto o roto<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><b>El motor se apaga<\/b><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Un motor que se apaga puede deberse a tres causas principales: falta de aire, falta de combustible o no recibir suficiente potencia. Es probable que primero notes que tu direcci\u00f3n asistida se apaga, lo que significa que el volante se vuelve dif\u00edcil de girar. El motor tambi\u00e9n dejar\u00e1 de girar y ser\u00e1 dif\u00edcil presionar los frenos. En el momento en que notes que te encuentras en esta situaci\u00f3n, detente tan pronto como sea seguro hacerlo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">El primer culpable podr\u00eda ser que te has quedado sin gasolina. Consid\u00e9rate afortunado si esta es la raz\u00f3n (incluso si te sientes un poco avergonzado). Otra causa com\u00fan es que tu filtro de aire est\u00e1 obstruido, lo que significa que tu motor no recibe suficiente aire. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Otras causas posibles de esta falla incluyen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mezcla desproporcionada de aire \/ combustible<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Bater\u00eda muerta<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Bomba de combustible defectuosa<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verifica que no te hayas quedado sin combustible. Luego, inspecciona el filtro de aire en busca de se\u00f1ales de que est\u00e9 obstruido (aparentemente por escombros visibles, suciedad y mugre). Si ninguno de esos parece ser el problema, es hora de llevar tu cami\u00f3n a un taller de servicios de mec\u00e1nica.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Tambi\u00e9n te interesar\u00e1: <\/b><a href=\"https:\/\/fuso.com.pe\/blog\/como-manejar-camion-ciudad-ahorro-combustible\/\"><b>\u00bfSabes c\u00f3mo manejar un cami\u00f3n en la ciudad para ahorrar combustible?<\/b><\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><b>El motor no arranca<\/b><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2650\" src=\"https:\/\/staging.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/motor-no-arranca.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"340\" srcset=\"https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/motor-no-arranca.jpg 720w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/motor-no-arranca-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/motor-no-arranca-600x283.jpg 600w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/motor-no-arranca-20x9.jpg 20w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">No hay nada peor que salir a una entrega por la ma\u00f1ana y descubrir que tu cami\u00f3n no enciende. La primera y m\u00e1s com\u00fan raz\u00f3n por la que el motor no arranca, es una bater\u00eda descargada. Aseg\u00farate de escuchar el sonido de un clic, que confirma que no tienes energ\u00eda. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">A veces, las bater\u00edas se agotan, a menudo si no enciendes tu cami\u00f3n luego de varios d\u00edas o, por el contrario, dejaste un sistema el\u00e9ctrico encendido (luces, radio, etc.). Otro posible problema es el motor de arranque, que es lo que inicialmente hace que el motor se mueva.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">De igual forma, tambi\u00e9n existe la posibilidad de que tu filtro de combustible est\u00e9 obstruido. Si lo est\u00e1, o si hay un problema con la bomba de combustible, el proceso de combusti\u00f3n no se iniciar\u00e1 dentro del motor y, por ende, este no arrancar\u00e1.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\"> Las posibilidades adicionales incluyen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Fallo del convertidor catal\u00edtico<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Interruptor de encendido defectuoso<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cables de bater\u00eda corro\u00eddos<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si no es la bater\u00eda, tus opciones ser\u00e1n algo limitadas. Por esta raz\u00f3n, lo mejor es remolcar tu cami\u00f3n a un taller de servicio.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><b>Se enciende la \u00abluz de servicio del motor\u00bb<\/b><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La luz del \u00abCheck Engine\u00bb generalmente se enciende en respuesta a un error detectado por tu ECM (M\u00f3dulo de control electr\u00f3nico). Este se encarga de garantizar que el motor de tu <\/span><b>cami\u00f3n de carga<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est\u00e9 funcionando como deber\u00eda. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Muchas cosas pueden hacer que se encienda esta luz de servicio, incluido un tap\u00f3n de gasolina suelto o defectuoso, niveles bajos de l\u00edquido o una falla en los sensores del sistema. Una luz fija no significa que haya un problema inmediato, solo te alerta de que algo est\u00e1 mal. Sin embargo, si est\u00e1 parpadeando, probablemente s\u00ed se trate de un problema grave. Aseg\u00farate de detenerte de inmediato si esto sucede.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Algunas causas adicionales incluyen:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Convertidor catal\u00edtico defectuoso<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Se necesitan buj\u00edas nuevas<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">El servicio programado vence<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Para terminar, recuerda que la contaminaci\u00f3n por polvo, suciedad y productos qu\u00edmicos es una de las principales causas de fallas en el motor. Los cuerpos extra\u00f1os que se introducen en \u00e9l pueden abollar las pistas y las bolas de los cojinetes, lo que genera altos niveles de vibraci\u00f3n y desgaste. Tambi\u00e9n pueden bloquear el ventilador de refrigeraci\u00f3n, lo que limita la capacidad del motor para regular su temperatura y aumenta la probabilidad de sobrecalentamiento.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>En FUSO, encontrar\u00e1s los mejores camiones que se pueden adaptar a tus necesidades.<\/b><b>\u00a0Tambi\u00e9n puedes visitar cualquiera de nuestros puntos de venta de buses y camiones.<\/b><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1923 size-full\" src=\"https:\/\/staging.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fuso-modelo-fJ.png\" alt=\"banner fuso modelo fJ\" width=\"720\" height=\"140\" srcset=\"https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fuso-modelo-fJ.png 720w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fuso-modelo-fJ-300x58.png 300w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fuso-modelo-fJ-600x117.png 600w, https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fuso-modelo-fJ-20x4.png 20w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si eres un operador de una flota de camiones, sabes que debes tener una imagen completa de los veh\u00edculos involucrados en tu servicio para que puedas asegurar el cumplimiento de los objetivos de tu empresa. 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