{"id":3835,"date":"2023-07-25T12:33:55","date_gmt":"2023-07-25T17:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/?p=3835"},"modified":"2026-09-23T13:05:24","modified_gmt":"2026-09-23T18:05:24","slug":"que-es-el-dpf-y-como-funciona-en-tu-fuso-canter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuso.com.pe\/blog\/que-es-el-dpf-y-como-funciona-en-tu-fuso-canter\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el DPF y c\u00f3mo funciona en tu FUSO Canter?"},"content":{"rendered":"

En la actualidad, la preocupaci\u00f3n por el impacto ambiental de los veh\u00edculos di\u00e9sel ha llevado al desarrollo de soluciones que reduzcan las emisiones de part\u00edculas nocivas. Una de estas soluciones es el DPF, aqu\u00ed te contamos qu\u00e9 es DPF.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es DPF?<\/b><\/h2>\n

El DPF, o Diesel Particulate Filter (filtro de part\u00edculas di\u00e9sel), es un componente utilizado en los veh\u00edculos di\u00e9sel para reducir la cantidad de part\u00edculas nocivas que se liberan a trav\u00e9s de los sistemas de escape. Estas part\u00edculas, conocidas como holl\u00edn o part\u00edculas de carbono, son un subproducto de la combusti\u00f3n del di\u00e9sel y pueden ser perjudiciales tanto para la salud humana como para el medio ambiente.<\/span><\/p>\n

\u00bfPara qu\u00e9 sirve el DPF?<\/b><\/h2>\n

\"Para<\/a><\/p>\n

El principal objetivo del DPF es atrapar las part\u00edculas de holl\u00edn presentes en los gases de escape antes de que salgan por el tubo de escape del veh\u00edculo. Esto se logra mediante un proceso de regeneraci\u00f3n. En caso de que los niveles de holl\u00edn superen el 70%, se puede llevar a cabo una regeneraci\u00f3n forzada, donde se toman medidas adicionales para eliminar las part\u00edculas acumuladas.<\/span><\/p>\n

Te interesar\u00e1: <\/span>Lo que debes saber antes de comprar un FUSO Canter<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Tipos de regeneraci\u00f3n del DPF: tabla de referencia<\/b><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo de regeneraci\u00f3n<\/span><\/th>\n\u00bfCu\u00e1ndo ocurre?<\/span><\/th>\n\u00bfQu\u00e9 debe hacer el conductor?<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pasiva<\/span><\/td>\nDe forma continua durante la conducci\u00f3n a velocidad de carretera, cuando el calor de los gases de escape quema el holl\u00edn autom\u00e1ticamente<\/span><\/td>\nNinguna acci\u00f3n; ocurre sin que el conductor lo note<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Activa<\/span><\/td>\nCuando el sistema detecta acumulaci\u00f3n de holl\u00edn en recorridos urbanos y eleva la temperatura del motor para quemarlo<\/span><\/td>\nNinguna acci\u00f3n directa; el veh\u00edculo la ejecuta autom\u00e1ticamente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Forzada<\/span><\/td>\nCuando el nivel de holl\u00edn supera aproximadamente el 70% y la regeneraci\u00f3n autom\u00e1tica no fue suficiente<\/span><\/td>\nDetener el Canter en un lugar seguro y presionar el bot\u00f3n de limpieza DPF hasta finalizar el ciclo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el DPF en tu Fuso Canter?<\/b><\/h2>\n

En el caso espec\u00edfico de los <\/span>veh\u00edculos FUSO Canter<\/span><\/a>, el proceso de regeneraci\u00f3n del DPF se realiza de forma autom\u00e1tica, lo que simplifica su mantenimiento para los propietarios. FUSO ha perfeccionado las operaciones practicables de sus veh\u00edculos, como la visualizaci\u00f3n de datos del DPF en el sistema Ivis, la prolongaci\u00f3n de los intervalos de regeneraci\u00f3n y la supresi\u00f3n de la diluci\u00f3n del aceite.<\/span><\/p>\n

La eficiencia del filtro se debe a que cuenta con un s\u00f3lido catalizador de oxidaci\u00f3n, que permite una limpieza continua de las part\u00edculas de holl\u00edn. Adem\u00e1s, el DPF de FUSO Canter est\u00e1 equipado con un filtro de cer\u00e1mica que atrapa y quema el holl\u00edn restante, asegurando una mayor eficacia en la reducci\u00f3n de las emisiones.<\/span><\/p>\n

El regenerado autom\u00e1tico o continuo del DPF en un FUSO Canter ocurre durante la conducci\u00f3n a altas velocidades, cuando los gases de escape se calientan lo suficiente como para quemar y eliminar constantemente las part\u00edculas de holl\u00edn atrapadas en el filtro. Sin embargo, en recorridos urbanos donde las altas velocidades no son comunes, el motor del veh\u00edculo eleva la temperatura de los gases de escape para permitir la regeneraci\u00f3n autom\u00e1tica.<\/span><\/p>\n

En caso de que la regeneraci\u00f3n autom\u00e1tica no se produzca, es posible llevar a cabo una regeneraci\u00f3n manual. Para ello, es necesario detener el FUSO Canter en un lugar seguro y presionar de manera continua el bot\u00f3n de limpieza DPF. Una vez finalizado el ciclo de regeneraci\u00f3n, los datos correspondientes aparecer\u00e1n en el sistema Ivis del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Se\u00f1ales de alerta y qu\u00e9 hacer: tabla de diagn\u00f3stico r\u00e1pido<\/b><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Se\u00f1al<\/span><\/th>\nPosible causa<\/span><\/th>\nAcci\u00f3n recomendada<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Testigo de DPF encendido<\/span><\/td>\nSaturaci\u00f3n de holl\u00edn por encima del nivel normal<\/span><\/td>\nRealizar un recorrido de carretera para favorecer la regeneraci\u00f3n pasiva; si persiste, acudir al concesionario<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e9rdida de potencia \/ \u00abmodo seguro\u00bb<\/span><\/td>\nSaturaci\u00f3n avanzada del filtro<\/span><\/td>\nReducir la exigencia del motor y acercarse a un taller FUSO para revisi\u00f3n con el sistema Ivis<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Aumento del consumo de combustible<\/span><\/td>\nRegeneraciones m\u00e1s frecuentes de lo normal<\/span><\/td>\nRevisar h\u00e1bitos de conducci\u00f3n (evitar solo recorridos urbanos cortos) y agendar mantenimiento<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Humo negro frecuente<\/span><\/td>\nCombusti\u00f3n incompleta o filtro saturado<\/span><\/td>\nAgendar revisi\u00f3n t\u00e9cnica lo antes posible<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Regeneraciones autom\u00e1ticas muy seguidas<\/span><\/td>\nUso predominantemente urbano, sin tramos de velocidad constante<\/span><\/td>\nAlternar con recorridos de carretera cuando sea posible<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

C\u00f3mo cuidar el DPF de tu FUSO Canter<\/b><\/h2>\n