Largo/Ancho/Alto

9,060/2,490/2,895

11,967/2,490/2,960

Distancia entre ejes

5,100

7050 (5,700 + 1,350)

Voladizo Delantero

1,460

1,460

Voladizo Posterior

2,500

3,457

Trocha Delantera

2,045

2,040

Trocha Posterior

1,805

1,805

Peso Bruto Vehicular

25,000

Peso Bruto Vehicular Eje Delantero

6,000

Peso Bruto Vehicular Eje Posterior

19,000

Peso Seco

7,290

Capacidad de Carga Bruta

17,710

Máx. Grado de Trepado (a máx. carga)

56.6%

Radio mínimo de giro (m)

11.2

Tipo

Turbo Diesel de 4 tiempos, 6 cilindros en línea enfriado por agua

Cilindrada (cc)

6,373

Sistema de Alimentación

Inyección directa Turbo Diesel intercooler con bomba de inyección unitaria

Sistema de arranque en frío

Sistema de precalentamiento de aire de admisión

Potencia máx. (HP/rpm)

280 / 2,200

Torque máx. (Kgf.m/rpm)

112 / 1,600

Norma de emisiones

Euro III

Tracción

6X2

Tipo

Mecánica de 9 velocidades sincronizadas con función de baja y 1 reversa

Relación de Transmisión

Baja: 14.57 - 1ra: 9.48 - 2da: 6.64 - 3ra: 4.82 - 4ta:3.67 - 5ta: 2.59 - 6ta: 1.81 - 7ma:1.32 - 8va: 1.00 - Rev:13.86

EJE DELANTERO

Tipo

Viga "I"

EJE POSTERIOR

Tipo

Eje flotante

Relación del Diferencial

4.30

Tipo

ServoasistIda, volante con ajuste en altura y profundidad. Diseño neumático de auto-bloqueo

Delantera

Muelles laminados parabólicos con amortiguadores hidráulicos de doble efecto y barra estabilizadora

Posterior

Muelles laminados semielípticos

De Servicio

Neumático de doble circuito, actuando en todas las ruedas (Full Aire)

Estacionamiento

Operación neumática, accionados por resorte sobre las ruedas posteriores (Brake)

Auxiliar

Freno de motor y Freno de escape electroneumático con válvula de accionamiento al escape

Capacidad (L)

380 Litros

Adicionales

Filtro y separador de agua

Cantidad

10 + 1 rueda de repuesto

Delanteros

Simples, 295/80 R22.5 Diseño direccional

Posteriores

Dobles, 295/80 R22.5 Diseño mixto

Aros

Tipo disco 22.5" X 8.25