Motor diesel Euro IV de 4 cilindros en linea y 16 válvulas enfriado por agua. La cilindrada es de 4,899 cc. Brinda un alto torque (530Nm) y gran potencia (132 kW) con eficiente consumo de combustible para asegurar una operación rentable. Cuenta con Inyección Directa TDI + TGV - Sistema Common Rail, Bujías de precalentamiento.

Caja mecánica de 6 marchas hacia adelante y 1 de reversa, sincronizadas de 2da a 6ta cubierta con una carcasa de aluminio de excelente disipación de calor que brinda una excepcional durabilidad y fiabilidad. Relación de transmisión: 1ra: 5.175 - 2da: 2.913 - 3ra: 1.682 - 4ta: 1.000 - 5ta:0.793 - 6ta: 0.669 - Rev: 5.175

Máxima productividad gracias a la alta capacidad de carga útil. Su eje posterior es de tipo flotante y de reducción simple. La relación del diferencial es de 4.875.

La carrocería baja y redondeada superficie frontal proveen una excelente aerodinámica (Cd = 0.48) contribuyendo a una estabilidad superior y bajo consumo de combustible.

El tablero de instrumentos posee indicadores de gran tamaño que hace fácil su lectura de día o de noche. Los controles son fáciles de utilizar y aseguran un óptimo confort interior.

El sistema de refrigeración y ventilación suministra una circulación ideal de aire para el amplio espacio interior de la cabina, mientras que materiales de aislamiento y absorción acústica estratégicamente ubicados amortiguan también el ruido interior. Así se consigue que tanto el conductor como los pasajeros viajen en un ambiente de total confort. El material de alta calidad de los asientos brinda un gran confort a los pasajeros incluso en rutas largas y la capacidad de ajustar el timón le brindará al chofer una conducción mas cómoda y ajustada a sus necesidades.