HASTA EN:        8 Ton

Precio unitario:

US$ 48,490.00

ó S/ 192,659.00*



8 Ton


6,895 (mm)


Largo total 8475 (mm)
Ancho total 2210 (mm)
Distancia entre ejes 4,800 (mm)

Baranda de madera alta

Baranda de madera baja

Baranda de madera estándar

Baranda de metal alta

Baranda de metal rebatible

Baranda de metal baja

Carrocería Especial Cisterna De Agua

Carrocería Especial Cisterna De Combustible

Compactador

Furgón

Plataforma


El eficiente mortor Turbo Diesel Intercooler de inyección directa Common Rail, con cuatro válvulas por cilindro, ha sido diseñado para ofreceraltos niveles de torque y potencia.

Las caja de cambios de 6 marchas ha sido diseñada para un funcionamiento suave, para reducir la fatiga del condutor y mejorar los tiemspos de entrega Relación de Transmisión: Baja: 14.57 - 1ra: 9.48 - 2da: 6.64 - 3ra: 4.82 - 4ta:3.67 - 5ta: 2.59 - 6ta: 1.81 - 7ma:1.32 - 8va: 1.00 - Rev:13.86

Para aumentar la capacidad de carga cuenta con una corona grande y un diferencial robusto.


Una amplia cabina brinda mayor comodidad que equivale a mayor productividad

Un estilo aerodinámico no solo reduce el consumo de combustible, también reduce el ruido del viento manteniendo la cabina silenciosa

La pantalla LED situada en el centro del tablero, ofrece toda la información escencial de un vistazo. Aire forzado con calefacción y desempañador frontal Radio AM/FM/CD/MP3/USB


Cinturones de seguridad de 3 puntos (piloto y copiloto) y de 2 puntos (central)

Las puertas cuentan con brarras de impacto laterales para proteger a los ocupantes en caso de colisión.


Largo/Ancho/Alto 8,475 / 2,210 / 2,480 mm
Distancia entre ejes 4,800 mm
Voladizo Delantero 1,275 mm
Voladizo Posterior 2,400 mm
Trocha Delantera 1,790 mm
Trocha Posterior 1,695 mm
Max Largo Carrozable (aprox.) 6,895 mm
Peso Bruto Vehicular 11,990 kg
Peso Seco 4,000 kg
Capacidad de Carga Bruta 7,990 kg
Tipo Turbo Diesel de 4 tiempos, 4 cilindros en línea enfriado por agua
Cilindrada (cc) 3,907
Sistema de Alimentación Inyección directa TDI, Turbo Diesel Intercooler Sistema Common Rail
Sistema de arranque en frío Sistema de precalentamiento de aire de admisión
Potencia máx (kW/rpm) 125 / 2,200
Torque máx (Nm/rpm) 520 / 1,500
Norma de emisiones EURO V
Embrague Tipo Monodisco seco de control hidro-neumático
Tracción 4x2
Tipo Mecánica 6 velocidades sincronizadas y 1 reversa
Relación de transmisión 1ra: 6.696 - 2da: 3.806 - 3ra: 2.289 - 4ta: 1.48- 5ta: 1.000 - 6ta: 0.728 - Rev: 6.294
Embrague Monodisco seco con accionamiento hidráulico
Eje delantero Tipo Viga "I"
Eje posterior Tipo Simple flotante
Relación del Diferencial 6.330
Tipo Servoasistda, columna de dirección con ajuste en altura y profundidad.
Delantera Muelles laminados semielipticos con amortiguadores y barra estabilizadora
Posterior Muelles semielipticos con muelle auxiliar y barra estabilizadora
De Servicio Neumático de doble circuito, actuando en todas las ruedas (Full Aire) + ABS
Delanteros y Posteriores Tambor
Estacionamiento Operación neumática, accionados por resorte sobre las ruedas posteriores
Auxiliar Freno de escape electroneumático con válvula de accionamiento al escape
Capacidad (L) 200
Capacidad Adblue (L) 32.2
Adicionales Filtro y separador de agua / Convertidor Catalitico
Cantidad 6 + 1 rueda de repuesto
Delanteros Simples, 255/70 R22.5
Posteriores Dobles, 255/70 R22.5
Aros Tipo disco 7.5 x 22.5 (8 pernos)

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