julio 25, 2023 - consejos
En la actualidad, la preocupación por el impacto ambiental de los vehículos diésel ha llevado al desarrollo de soluciones que reduzcan las emisiones de partículas nocivas. Una de estas soluciones es el DPF, aquí te contamos qué es DPF.
¿Qué es DPF?
El DPF, o Diesel Particulate Filter (filtro de partículas diésel), es un componente utilizado en los vehículos diésel para reducir la cantidad de partículas nocivas que se liberan a través de los sistemas de escape. Estas partículas, conocidas como hollín o partículas de carbono, son un subproducto de la combustión del diésel y pueden ser perjudiciales tanto para la salud humana como para el medio ambiente.
¿Para qué sirve el DPF?
El principal objetivo del DPF es atrapar las partículas de hollín presentes en los gases de escape antes de que salgan por el tubo de escape del vehículo. Esto se logra mediante un proceso de regeneración. En caso de que los niveles de hollín superen el 70%, se puede llevar a cabo una regeneración forzada, donde se toman medidas adicionales para eliminar las partículas acumuladas.
Te interesará: Lo que debes saber antes de comprar un FUSO Canter.
Tipos de regeneración del DPF: tabla de referencia
| Tipo de regeneración | ¿Cuándo ocurre? | ¿Qué debe hacer el conductor? |
|---|---|---|
| Pasiva | De forma continua durante la conducción a velocidad de carretera, cuando el calor de los gases de escape quema el hollín automáticamente | Ninguna acción; ocurre sin que el conductor lo note |
| Activa | Cuando el sistema detecta acumulación de hollín en recorridos urbanos y eleva la temperatura del motor para quemarlo | Ninguna acción directa; el vehículo la ejecuta automáticamente |
| Forzada | Cuando el nivel de hollín supera aproximadamente el 70% y la regeneración automática no fue suficiente | Detener el Canter en un lugar seguro y presionar el botón de limpieza DPF hasta finalizar el ciclo |
¿Cómo funciona el DPF en tu Fuso Canter?
En el caso específico de los vehículos FUSO Canter, el proceso de regeneración del DPF se realiza de forma automática, lo que simplifica su mantenimiento para los propietarios. FUSO ha perfeccionado las operaciones practicables de sus vehículos, como la visualización de datos del DPF en el sistema Ivis, la prolongación de los intervalos de regeneración y la supresión de la dilución del aceite.
La eficiencia del filtro se debe a que cuenta con un sólido catalizador de oxidación, que permite una limpieza continua de las partículas de hollín. Además, el DPF de FUSO Canter está equipado con un filtro de cerámica que atrapa y quema el hollín restante, asegurando una mayor eficacia en la reducción de las emisiones.
El regenerado automático o continuo del DPF en un FUSO Canter ocurre durante la conducción a altas velocidades, cuando los gases de escape se calientan lo suficiente como para quemar y eliminar constantemente las partículas de hollín atrapadas en el filtro. Sin embargo, en recorridos urbanos donde las altas velocidades no son comunes, el motor del vehículo eleva la temperatura de los gases de escape para permitir la regeneración automática.
En caso de que la regeneración automática no se produzca, es posible llevar a cabo una regeneración manual. Para ello, es necesario detener el FUSO Canter en un lugar seguro y presionar de manera continua el botón de limpieza DPF. Una vez finalizado el ciclo de regeneración, los datos correspondientes aparecerán en el sistema Ivis del vehículo.
Señales de alerta y qué hacer: tabla de diagnóstico rápido
| Señal | Posible causa | Acción recomendada |
|---|---|---|
| Testigo de DPF encendido | Saturación de hollín por encima del nivel normal | Realizar un recorrido de carretera para favorecer la regeneración pasiva; si persiste, acudir al concesionario |
| Pérdida de potencia / «modo seguro» | Saturación avanzada del filtro | Reducir la exigencia del motor y acercarse a un taller FUSO para revisión con el sistema Ivis |
| Aumento del consumo de combustible | Regeneraciones más frecuentes de lo normal | Revisar hábitos de conducción (evitar solo recorridos urbanos cortos) y agendar mantenimiento |
| Humo negro frecuente | Combustión incompleta o filtro saturado | Agendar revisión técnica lo antes posible |
| Regeneraciones automáticas muy seguidas | Uso predominantemente urbano, sin tramos de velocidad constante | Alternar con recorridos de carretera cuando sea posible |
Cómo cuidar el DPF de tu FUSO Canter
- Realiza los mantenimientos programados en la red oficial FUSO, donde se revisa el estado del DPF con el sistema Ivis.
- Evita apagar el motor durante una regeneración activa en curso.
- Cuando sea posible, alterna recorridos urbanos con tramos de carretera a velocidad constante; esto favorece la regeneración pasiva.
- Usa combustible diésel de calidad y dentro de las especificaciones recomendadas por el fabricante.
- No ignores el testigo de advertencia: mientras antes se atienda, menor es el riesgo de una regeneración forzada o de daño al filtro.
¡Compra un Fuso Canter con DPF!
Cómo ves, el DPF es un componente esencial en los vehículos diésel, como el FUSO Canter, para reducir las emisiones de partículas nocivas y mejorar la calidad del aire que respiramos. En el caso de los vehículos FUSO Canter, el DPF cuenta con un sistema de regeneración automática, lo que simplifica su mantenimiento para los propietarios.
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